19 03 2015
Разбор конкретного варианта
В 2001 году система ANPR фирмы Appian Technology перед заглавием Talon была выбрана в качестве главного испытательного оснащения в настоящих критериях в Нортгемптоне. За некоторое количество дней эксплуатации эта система оправдала себя. В Тонтоне, Сомерсет (юго-западная Великобритания) в 10:45 с внедрением больших технологий был украден кар. В основание данных милиции немедля было отправлено извещение с требованием ко всем полицейским подразделениям сдержать этот кар. В 14:00 этот самый-самый кар проследовал через пост ANPR в Нортгемптоне, а также сразу сработал знак волнения, извещающий полицейские службы обо всех деталях кражи предоставленного кара. Нортгемптон размещен в центральных графствах Англии поблизости Бирмингема а также Ковентри, приблизительно в четырех часах езды от Тонтона при соблюдении установленного высокоскоростного режима! Милиция выслала в погоню группу перехвата, входящую в состав опытнейшего поста ANPR в Нортгемптоне, а также к 14:02 кар приостановили, а подозреваемых заключили.
Для снабжения неизменной связи со всеми главными базами данных, подключая основание данных Управления выдачи разрешений на преимущество управления каром, которое располагаться в Суонси, в системе Talon употреблялся интерфейс Spectrum. Сначало опытнейшая эксплуатация продолжалась год, при этом 1,5% всех каров, проходящих через систему, при сверке с базами данных инициировали тревогу. Лишь за тот год группа перехвата задержала 3 591 кар а также заключила 601 человека, даже:
145 человек (25%) — за правонарушенья, связанные с авто; 66 человек (28%) — за остальные правонарушения; 200 человек (30%) — за пилотирование кара опосля потеря права на управление каром; 89 человек — окружающих в поиске.
Группа нашла 1962 варианта применения каров без номерных символов, выписала 2372 повестки в трибунал за нарушения в документации, выявила 118 видов поломок каров, провела 95 досмотров каров, инициировала 1711 запросов в базы данных а также выдвинула порицания за 255 остальных нарушений управлял дорожного движения. Группа, затраты на оглавление которой составили 193 тыс. британских фунтов (368 тыс. баксов USA), возвращала государству 216 тыс. фунтов (412 тыс. баксов), при этом среднее число арестов на 1-го полицейского группы в 12 раз превышало средние характеристики сообразно стране. В итоге правительству был предоставлен проект «по вынуждению злоумышленников отрешиться от применения дорог», кой был подписан а также утвержден на протяжении 3-х месяцев — беспримерный срок для правительственных кругов!