Ликбез сохранности парковок: от контроля доступа к самодействующей идентификации транспортных средств — 1

Билл Залуд Security Magazine

Большая часть профессионалов, занимающихся охраной автостоянок а также гаражей, убеждены, что их покупатели чувствуют себя в сохранности. Они убеждены, что более эффективные технологии сохранности парковок — это игра в карты доступа, объяснение а также видеонаблюдение. Они, но, еще признают, что оберегаемые ими объекты никак не подготовлены ни на взгляд текущего актуального разбора рисков, ни на взгляд соединения усилий с теми, кто обязан главным отвечать на обнаруженные опасности.

В марте 2005 года журнальчик Security в сотрудничестве с журнальчиком Parking, печатным органом Государственной ассоциации парковок, провел онлайновый выборочный опрос собственников спостроек, менеджеров, админов парковок а также экспертов по части сохранности, занимающихся охраной автостоянок.

Одной из целей, которую устанавливали пред собой организаторы изучения, состояла в том, чтобы выяснить, какое оснащение употребляют респонденты.

Есть очень много технических средств для охраны парковок а также гаражей. Более распространенное из их — объяснение, однако почти все (14%) употребляют видеонаблюдение, а у 13% имеется тот либо другой разряд карт доступа. Возле 10% для контроля доступа употребляют ворота а также системы самодействующего управления воротами. Еще не в такой мере порция тех, кто использует будки охраны, патрулирование, экстренные телефоны а также дежурных.

В протест на вопросец про то, какое из вышеназванных средств более эффективно, на изумление немало респондентов ответили, что это — игра в карты доступа. Далее шло объяснение (20%), за ним — видеонаблюдение (14%).

3 более распространенных вида источников освещения — ртутные, метало-галоидные а также натриевые. При всем этом мастера сообразно сохранности считают метало-галоидное объяснение более эффективным.

Набросок. Чувствуете себя в сохранности?

Как вы мыслите, чувствуют ли себя защищенными краски, труженики а также арендаторы на ваших парковочных объектах?

Совсем защищенными — 11%. Защищенными — 51%. Незащищенными — 10%. Для их это не так уж и важно — 28%.

Анализ уязвимостей

Ветвь сохранности парковок встречается с неописуемым обилием вызовов — от обычного нарушения обещаний по реального терроризма. При проведении изучения экспертам сообразно сохранности парковок был задан вопросец: «Проводился ли на вашем объекте (либо объектах) на протяжении крайних 12 месяцев анализ имеющихся рисков а также угроз?» Более пятидесяти процентов, а конкретнее 53%, произнесли, что недостает, а также только 35% ответили «Правда».

Из числа тех, кто выполнил таковой анализ, 42% сказали, что после чего труженикам а также арендаторам были предоставлены указания сообразно внедрению усовершенствований в систему охраны.

На вопросец про то, есть ли у их чин деяний на вариант аварийной ситуации а также чин аварийного закрытия въезда/выезда, которые включали бы в себя определенные деяния правящего персонала парковки а также правящей компании, наименее пятидесяти процентов (45%) ответили «Правда», а другие отдали негативный отчет.

В наши дни почти все официальные личика — в особенности в структурах сохранности а также службах аварийного реагирования — призывают профессионалов, обеспечивающих сохранность парковок а также гаражей, согласовывать свои планы аварийной эвакуации а также аварийного закрытия въезда/выезда с федеральными а также местными силовыми структурами, также с представителями Федерального агентства сообразно управлению в чрезвычайных обстановках. Этот лозунг, как показало изучение, все еще совсем актуален. Только 39% респондентов произнесли, что в их труде находится таковая координация. Большая часть (51%) ее никак не владеет, а также только 10% планирует предпринять стремления сообразно ее установлению в нынешнем году.

Большая часть служащих служб сохранности, приписанных к парковкам а также стоянкам, проводят тренинги сообразно исполнению плана реагирования на экстренные ситуации, а посреди обслуживающего персонала паркингов тех, кто участвует в таковых тренингах, — меньшинство.

Вопросцы ответственности собственников парковок за неуважение вопросцами охраны — это объект всеобщего беспокойства экспертов сообразно сохранности а также соединяющих их организаций. Только 9% респондентов произнесли, что на протяжении крайних 12 месяцев их припарковка либо гараж были соучастниками какого-нибудь судебного разбирательства. Для 81% соучастников выборочного опроса численность судебных действий с их ролью никак не поменялось сообразно сопоставлению с таковым же временем медли 3-мя годами ранее.

В прошедшем году фирма Liability Consultants из Содбери (Sudbury), штат Массачусетс провела близкое изучение, в каком изучались судебные дела, возбужденные во время с 1991 сообразно 2001 год жертвами правонарушений супротив собственников частной принадлежности. В этом исследовании парковки заняли 1-ое пространство посреди всех видов коммерциала сообразно удельному весу правонарушений супротив принадлежности, доведенных по суда.

Самодействующая идентификация машинного средства подключает в себя идентификацию машинного средства при помощи RFID-метки типа » hands-free «, выдачу ему разрешения на доступ а также систему контроля ворот. Это развивающаяся эффективная разработка охраны парковок а также гаражей.

Фото: AWID

В отчете об исследовании Liability Consultants, озаглавленном «Эволюция вопросцев судебной ответственности в сфере сохранности объектов недвижимости — III», держится ликбез законодательства сообразно сохранности объектов недвижимости, нацарапанный Норманом Бейтсом (Norman Bates), эсквайером. «Это проистекает, — строчит он, когда частное личико стало жертвой правонарушенья, абсолютного на местности бизнес-предприятия, а также сейчас притесняет это начинание в суде за то, что неименье подабающего уровня сохранности посодействовало правонарушенью свершиться.

Бейтс прибавляет, что нареканье в неименьи нужного уровня сохранности значит предложение про то, что обладатель принадлежности никак не обеспечил некоторый «разумно-достаточный» степень охраны, создав высочайший риск совершения правонарушения. Риск совсем тесновато связан с предсказуемостью инцидента. Крайняя, сообразно Бейтсу, выливается из ответа на вопросец про то, обязан ли был трезвомыслящий человек надеяться вероятность совершения противозаконного акта либо он обязан был ее отторгнуть, поставив риск перед колебание.

Самодействующая идентификация машинного средства добивается совершеннолетия а также вписывается в бюджет

Самодействующая идентификация машинного средства (Automated Vehicle Identification, AVI) на парковках подключает в себя идентификацию машинного средства при помощи RFID-метки типа » hands-free «, выдачу ему разрешения на доступ а также систему контроля ворот. Такое определение отчуждает этой технологии Дуг Крэм Doug Cram из фирмы AWID, Монсей (Monsey), штат Нью-Йорк. Теория проезда через контрольные ворота сообразно результатам обычного считывания данных с ловки, закрепленной на корпусе кара, также мысль сотворения просто управляемого проверочного устройства постоянно занимали разумы операторов а также правящих коммерческих гаражей.

Когда разработка «пассивных ловок» достигла подабающего уровня развития, цену AVI свалилась настолько здорово, что системы контроля доступа «hands-free» стали вводиться на разных объектах в изумляющих численностях. Системы «функциональных ловок» употребляют транспондер, кой насыщается от батарейки а также традиционно вмещается снутри машинного средства. Он отправляет знак на датчик либо считыватель на отдаление 7 метров и поболее. При всем этом транспортное лекарство может находиться в движении. Система «пассивных ловок» употребляет метку без батарейки, которая воспринимает радиосигнал а также отображает его назад на считыватель.